国际冷链班列大盘点 生鲜商品互通有无更便捷

行业动态】随着我国经济迅速发展,人们在“吃食”上也愈发讲究。据我国某电商平台发布的618数据显示,今年进口生鲜销量在去年同期2.5倍。购买进口生鲜农产品成为不少人的生活日常。国内消费者对国外优质农产品的巨大需求,而我国丰富的生鲜品类也让国外蠢蠢欲动。为满足这种双向间的需求,我国在一带一路等政策的扶持下开通多列国际冷链班列,使得国家间的生鲜互通更加便捷。那么今天笔者就来盘点部分国际冷链班列,看看他们都有哪些亮点。
   中欧冷链班列(郑州)
   中欧班列(郑州)实现了冷链业务常态化。该班列在国内联通重庆、广州、上海、青岛、北京等重要公路通道,在国际上连通哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家。
   该班列依靠先进的冷链技术,使得其内运输的农产品能够在一万公里的路程中得到“恒温”保护。为避免因司机操作、出现故障等原因导致冷链断链,该班列的时速、箱内温度等在出发前由后台设定,司机无法自行调整。并且在班列运行过程中,该数据可实时更新,场景也能实时监控,全面保障班列运行。目前该班列仅今年上半年运输进口牛奶就达到368吨,与去年同期相比增长一半以上。未来,这趟班列还能将河南特产如黑豆、红枣、烩面等搬到欧洲人餐桌上。
 

 

  中新互联互通南向通道
   南向通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,就在不久前,首次开通了冷链班列。中新互联互通南向通道在国内设置重庆、广西、贵州、甘肃作为关键节点,在国际上经过中南半岛各国、新加坡等。
   中新互联互通南向通道运载着大洋洲、北美洲、南美洲、欧洲的冻肉以及东南亚的水果等进入我国地界。拿澳大利亚牛肉来说,运用这趟班列较之前的水路运输能够加快15天左右,大大加快生鲜进入中国的速度。而东盟国家也借助这条南向通道将自身的优势水果运入我国西部地区。而我国也将运送沿线特色农产运输至越南河内,再分拨至中南半岛其他国家的水果市场进行销售。
   中俄冷链班列
   大约两年前,我国辽阳、满洲里等地就开启了出口俄罗斯的冷链物流班列。这趟班列对外连接着内蒙古、俄罗斯等国家。
   我国水果经常面临市场需求过剩无法卖出的局面,但内蒙古、俄罗斯等国家却因为土质、其后等原因缺少水果。为此开通中俄冷链班列能够使我国沿线地区的水果产品找到销路。早先辽阳孟家房村就曾因为苹果丰收遭遇市场冷遇,为此,有公司将这些滞销苹果通过中俄冷链班列运往俄罗斯,为当地农产品流通带来新的机遇。
   另外,中哈连云港物流合作基地也计划推出冷链物流新服务,利用中哈物流平台哈铁快运KTS箱等优势,加强中亚地区肉制品特产与东南亚盛产的水果、海产品等物流互通贸易……可以看到,开通国际冷链班列以火车运输的低廉、大量优势,不仅能够使国人品尝到国外优质生鲜产品,还能推动我国生鲜产品的销售,实现国际共赢。
 

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